Niedzielny wieczór, autostrada A4 w kierunku Niemiec. W kabinie ciągnika – tablet z giełdą transportową, telefon z systemem TMS i trzy ekrany GPS. W teczce między fotelami nadal znajduje się jednak papierowy list przewozowy w trzech egzemplarzach. Jego treść wynegocjowano w Genewie w 1956 roku, natomiast obowiązujący do dziś układ graficzny ustandaryzowano dopiero w 1971 roku – piętnaście lat po podpisaniu Konwencji CMR. Za kilka dni polski przewoźnik wystawi fakturę za pośrednictwem KSeF i rozpocznie oczekiwanie na płatność.
W branży TSL terminy płatności są bardzo długie – i często wydłużają się jeszcze bardziej ze względu na specyficzne zapisy w zleceniach. Jak temu zapobiegać? Na co zwracać uwagę podczas zawierania umów, aby nie stać się darmowym kredytodawcą dla swoich kontrahentów?
W branży TSL każdy dzień zwłoki w płatności, potrafi realnie zachwiać płynnością finansową firmy. Niestety, nawet najbardziej rzetelny przewoźnik, czy spedytor może trafić na kontrahenta, który spóźnia się z przelewem lub próbuje uniknąć zapłaty. W takich sytuacjach liczy się nie tylko determinacja w dochodzeniu roszczeń, ale przede wszystkim to, jakie dane i dokumenty mamy w ręku.
W ubiegłym roku Polacy pobrali łącznie 27 000 000 L4. Conperio, największa polska firma doradcza specjalizująca się w problematyce absencji chorobowych, przeprowadziła ponad 30 tysięcy kontroli zwolnień w blisko 200 zakładach pracy, a ich wyniki okazały się niepokojące – aż w ponad jednej trzeciej przypadków wykryto różnego rodzaju nieprawidłowości. Pracownicy przebywający na zwolnieniu lekarskim zajmowali się m.in. prowadzeniem własnej działalności zarobkowej, wyjeżdżali na wakacje lub wykonywali prace remontowe. Co ze świadczeniem w sytuacji, gdy pracownik zostanie przyłapany na nadużyciu oraz jakie kroki może podjąć pracodawca?
Wiele firm w obliczu pandemii koronawirusa ma problem z przeprowadzeniem inwentaryzacji. Wiele z nich wystąpiło do Urzędu Skarbowego o zwolnienie z obowiązku jej wykonania i przesunięciu na przyszły rok. Czy takie podejście jest jedynym z możliwych? Poniżej opisuję nowatorskie podejście do inwentaryzacji, wspierane popularnym na rynku programem AssetsNinja, dedykowanym tym firmom, które mimo niesprzyjających okoliczności pandemicznych chcę się dynamicznie rozwijać.
Jak zaczynali wielcy świata technologii? Bardzo często w garażu. Taka jest historia takich gigantów jak Google, Apple czy Microsoft. Ich pomysły ułatwiły pracę milionom ludzi. Innowacji tworzonych przez małe przedsiębiorstwa – przejmowanych później przez najbardziej rozpoznawalne marki – nie brakuje także dziś. Również w Polsce.
Firmy już standardowo oferują pracownikom możliwość korzystania ze służbowego samochodu w celach prywatnych, traktując to jako benefit. Zakres możliwości użytkowania pojazdu służbowego przez pracownika w celach prywatnych, także w czasie urlopu, powinien zostać mu przekazany już na etapie przydzielania auta służbowego.
Na Targach Intertelecom w Łodzi firma CellAntenna Corporation przedstawiła innowacyjne urządzenie zakłócające fale radiowe uniemożliwiające sterowanie ładunkiem wybuchowym.