W branży TSL terminy płatności są bardzo długie – i często wydłużają się jeszcze bardziej ze względu na specyficzne zapisy w zleceniach. Jak temu zapobiegać? Na co zwracać uwagę podczas zawierania umów, aby nie stać się darmowym kredytodawcą dla swoich kontrahentów?
Temat pełnego oskładkowania umów zlecenia powraca jako przedmiot prac legislacyjnych. Wprowadzenie zmian w zakresie oskładkowania umów zlecenia planowane było już dużo wcześniej, jednak prace nad tym projektem zostały odłożone w czasie.
Przypominamy, że od 1 stycznia 2020 roku weszło w życie rozporządzenie Ministra Finansów w sprawie wzoru zawiadomienia o zapłacie należności na rachunek inny niż zawarty na dzień zlecenia przelewu w wykazie podmiotów, o którym mowa w art. 96b ust. 1 ustawy o VAT (tzw. ZAW-NR).
W branży TSL każdy dzień zwłoki w płatności, potrafi realnie zachwiać płynnością finansową firmy. Niestety, nawet najbardziej rzetelny przewoźnik, czy spedytor może trafić na kontrahenta, który spóźnia się z przelewem lub próbuje uniknąć zapłaty. W takich sytuacjach liczy się nie tylko determinacja w dochodzeniu roszczeń, ale przede wszystkim to, jakie dane i dokumenty mamy w ręku.
Co 5. firma nie sprawdza wiarygodności finansowej kontrahentów przed realizacją umowy bądź zlecenia. Te, które to robią, najczęściej ograniczają weryfikację tylko do nowych klientów - wskazuje tak 43 proc. przedsiębiorstw. Najczęściej sprawdzają ich zadłużenie w biurach informacji gospodarczej, np. w KRD. Aż 36 proc. byłoby gotowych nawiązać współpracę z partnerem biznesowym wiedząc, że jest on dłużnikiem – wynika z badania „Audyt windykacyjny” Kaczmarski Inkasso.
W branży TSL opóźnienia w płatnościach to codzienność. Wiele firm zakłada, że wystarczy dobrze wykonać usługę, by otrzymać za nią wynagrodzenie. Rzeczywistość pokazuje jednak coś innego – nawet najlepsza jakość usług nie gwarantuje sprawnego przelewu, jeśli w dokumentacji pojawią się błędy lub nieścisłości, a problemy te dotyczą zarówno transportów krajowych, jak i międzynarodowych.
Zapraszamy do udziału w warsztatach DELEGACJE PRACOWNIKÓW ORAZ OSÓB WYKONUJĄCYCH UMOWY ZLECENIA I O DZIEŁO, które odbędą się 21 listopada 2014 roku w Warszawie.
Sejmowa Podkomisja stała ds. Prawa Pracy zdecydowała, że nałożenie składki ZUS w umowach zlecenia zacznie obowiązywać od 1 stycznia 2016 roku. Za nowelizacją, która uwzględnia wydłużenie vacatio legis do 12 miesięcy, zagłosowali wszyscy posłowie uczestniczący w obradach.
Przewoźnik realizuje zlecenie, dostarcza towar, przesyła dokumenty i fakturę. Termin płatności mija, więc kontaktuje się z kontrahentem. W odpowiedzi słyszy: „nie mamy faktury” albo „prosimy o jej ponowne przesłanie”. Brzmi znajomo? Praktycy branży windykacyjnej mówią wprost – to jeden z najczęstszych scenariuszy, z jakimi spotykają się na co dzień. Wprowadzenie Krajowego Systemu e-Faktur (KSeF) w założeniu ma eliminować ten problem.
Pracownicze Plany Kapitałowe (PPK) to nowoczesny system długoterminowego oszczędzania, wprowadzony w Polsce jako wsparcie dla budowania bezpieczeństwa finansowego pracowników. Program jest realizowany w ramach współpracy między pracownikiem, pracodawcą a państwem. Każda ze stron wnosi swoje wpłaty, które następnie są inwestowane, aby zapewnić uczestnikom dodatkowe środki na emeryturę.
Lista płac to dokument księgowy, który określa podstawę naliczenia wynagrodzenia dla pracowników zatrudnionych na umowę o pracę. Zawiera informacje o kwocie do wypłaty, składkach ubezpieczeniowych oraz zaliczce na podatek dochodowy. Dzięki niej można sporządzić obowiązkową dokumentację dla ZUS (np. deklaracje ZUS DRA, raporty ZUS RCA, ZUS RSA) oraz dla urzędu skarbowego (np. deklarację PIT-4R).
Wakacje to zazwyczaj czas beztroskiego wypoczynku. Ale nie dla wszystkich! Dla wielu ludzi, szczególnie dla młodych: uczniów i studentów to idealna okazja, żeby dorobić sobie do kieszonkowego, zdobyć cenne doświadczenie i poznać nowych ludzi. Praca sezonowa kusi elastycznymi godzinami, możliwością wyboru miejsca i często całkiem niezłym wynagrodzeniem. Ale czy wiesz, że od dochodów z wakacyjnej pracy trzeba odprowadzić podatek?
Niedzielny wieczór, autostrada A4 w kierunku Niemiec. W kabinie ciągnika – tablet z giełdą transportową, telefon z systemem TMS i trzy ekrany GPS. W teczce między fotelami nadal znajduje się jednak papierowy list przewozowy w trzech egzemplarzach. Jego treść wynegocjowano w Genewie w 1956 roku, natomiast obowiązujący do dziś układ graficzny ustandaryzowano dopiero w 1971 roku – piętnaście lat po podpisaniu Konwencji CMR. Za kilka dni polski przewoźnik wystawi fakturę za pośrednictwem KSeF i rozpocznie oczekiwanie na płatność.
Windykacja należności to temat, który wielu przedsiębiorców odkłada na później, często wierząc, że poradzą sobie samodzielnie. Niestety, brak doświadczenia i znajomości mechanizmów prawnych może prowadzić do błędów, które znacząco zmniejszają szanse na odzyskanie pieniędzy.
Rząd planuje wprowadzić minimalną stawkę godzinową dla osób pracujących na umowie-zleceniu.